No todos los abogados de lesiones personales por accidentes de camión son iguales.
En primer lugar, y ante todo, nuestra firme opinión es que ningún otro abogado de lesiones personales por accidentes de camiones en el Estado de California tiene tanta experiencia y conocimiento en el ámbito de los camiones como nuestro abogado de camiones, el Abogado Oscar. Antes de convertirse en abogado, el Abogado Oscar fue propietario de una empresa de transporte por carretera (propietario-operador) y se ocupó de las operaciones diarias del transporte. Además, Oscar creció en una familia dedicada al transporte por carretera y ayudó a su familia a hacer crecer su empresa de transporte hasta tener más de 19 camiones semirremolque o “big rigs”. Por lo tanto, al tratar con accidentes de camiones, nuestro abogado de lesiones personales por accidentes de camiones, el Abogado Oscar, entiende cómo operan las empresas de transporte, cómo ocurren los accidentes de camiones, por qué ocurren los accidentes de camiones y qué medidas toman las empresas de transporte para evitar la responsabilidad en caso de un accidente de camión grande, pero lo más importante, nuestro abogado de lesiones personales por accidentes de semirremolque sabe cómo tomar la iniciativa en un caso de lesiones personales por accidente de semirremolque. Si contrata a nuestro bufete de abogados especializado en accidentes de camiones grandes, la compañía de seguros de camiones no entenderá por qué nuestro abogado de accidentes de camiones tiene tanto conocimiento en el sector del transporte.
Sobre Camioneros
Un tráiler de 18 ruedas (conocido como semi, camión semi, combinación de tractor y remolque, tráiler grande, tráiler, camión con remolque o semi), operado legalmente, o “Pumpkin” (así es como los camioneros suelen llamar a un semi de Schneider Trucking Company, ya que el tractor y el remolque son de color naranja brillante), debe pesar un máximo de 80 000 libras de peso bruto. Peso bruto significa que el camión semi no debe pesar más de 80 000 libras cuando está cargado. Un automóvil común pesa alrededor de 5500 libras, por lo que, teniendo en cuenta los méritos, esta es la razón por la cual los accidentes de camiones son tan desastrosos y causan lesiones catastróficas. La pregunta es, ¿a qué distancia se requiere para que un camión semi de 18 ruedas se detenga?
Any other lawyer claiming to be a trucking accident lawyer will do a simple google search, and find the answer is more than 200 yards. Not our truck accident lawyer! Besides stating the obvious such as speed and climate, our big rig accident Personal injury Attorney knows that there are many other factors to determine this distance. For example, the conditions of the level ground, whether the tractor was a day cab or cabover, the Semi’s Tire’s Make & Model, conditions of the steer tires of the Semi, condition of the traction tires of the rig, condition of the trailer tires, whether the trailer tires were “recapped,” the life of the breaks, chambers, the type of engine of the Semi, the turbo make and model, whether the engine brake was in proper operation, and whether it was activated, semi-truck air leaks, if any (our attorney knows a lot about Trucking maintenance, but that’s for another time ), whether the trailer was loaded to a legal limit, whether the trailer was loaded adequately, the type of trailer (there are numerous types), whether the trailer had “skirts,” the type of semi, whether the tractor was bobtailing, etc. Personal Injury Trucking accident lawyer Oscar Ischiu can write for days on the multiple factors that contribute to the distance required for a big rig to stop. Again, not just a simple google search.
¡¿Compañías de camiones estafan?!
President Obama signed into Federal law a requirement that all motor carriers (trucking companies) are required to comply with electronic Hours of service. In layman’s terms, before 2012, all truckers manually “logged” their hours on paper (logbook). Being a truck driver comes with a lot of stress. Generally, truckers earn per mile, approximately .45 cents per mile. Thus, if their delivery at a facility is at 7 pm, but they are 2 hours away with only 30 minutes to drive for the day, legally the driver cannot make it. Well then you may ask, can’t the driver show up the next day? Or a couple of hours late? Absolutely Not! Many of these receivers operate by strict appointment only, to get another appointment would take a couple of business days. So, since drivers earn cents per every mile they drive, their priority is to drop the freight, drive to the next pickup, and do it all over again. Drivers and Trucking Companies do not earn by sitting. Unfortunately, when truckers are out of time to drive due to an unforeseen delay, yet far away from their delivery, before the electronic mandate, truckers would throw away the paper log and create a new one, which oftentimes meant the trucker magically had additional time to drive. The purpose of the electronic mandate was to avoid this and multiple types of scenarios.
Por desgracia, ahora, en lugar de tirar el papel a la basura, muchas empresas de transporte “modifican” el registro del conductor a partir del formulario home y, por lo tanto, el camión permanece en la carretera más tiempo del que permite la ley. Esto significa que hay un conductor fatigado al volante.
Oscar Ischiu, nuestro abogado de lesiones personales por accidentes de camiones, puede oler a un kilómetro de distancia cuando una compañía de camiones ha editado los registros. Oscar puede detectar y probar esto utilizando sus más de 10 años de experiencia en transporte. Oscar sabe cómo piensan y operan las compañías de camiones, por lo tanto, nuestro abogado de lesiones personales diseccionaría absolutamente cada palabra o registro que provenga de la compañía de camiones, pudiendo así probar la responsabilidad del camión.
Si ha estado involucrado en un accidente de camión, es imperativo que obtenga un abogado de accidentes de camiones que no solo entienda los camiones, sino que conozca los camiones. Nuestro abogado de accidentes de camiones no solo entiende y conoce los camiones; ¡ha vivido de los camiones toda su vida! Una vez más, nos atrevemos a decir que nuestro abogado de accidentes de camiones, Oscar Ischiu, tiene más conocimiento y experiencia en camiones que cualquier otro abogado de accidentes de camiones en todo el estado de California. Estas son palabras fuertes, pero confiamos en nuestra evaluación.
Contacte hoy mismo a nuestro abogado de lesiones personales por accidentes de camiones, Oscar Ischiu, para una consulta y vea por sí mismo cómo somos diferentes. Al llamar, por favor pregunte por el Departamento de Accidentes de Camiones al 626-514-1000.
